قطارات النوم المصرية تشهد تحديثًا شاملًا بفضل التعاون مع المصنع الإسباني الجديد، الذي أقيم بمجمع ورش كوم أبو راضي في بني سويف، بالتعاون مع شركة كولواي الإسبانية لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم ضمن خطة تطوير مستمرة تهدف لتقديم أفضل مستوى خدمة لركاب السكة الحديد.
تطوير وتجديد عربات قطارات النوم المصرية بأحدث التقنيات
تابع أيضاً فرص العمل المتاحة اليوم على بوابة الوظائف الحكومية.. تعرف على الشروط وطريقة التقديم بخطوات بسيطة
تتضمن أعمال إعادة تأهيل عربات قطارات النوم تجديدًا كاملاً لكافة مكونات العربة من الداخل، حيث شملت التحديث تغيير المقاعد الأرضيات الشبابيك الستائر وأنظمة التكييف، بالإضافة إلى توفير طلاء خارجي متميز للعربة يعكس جودة الخدمة ورفاهية الركاب بغرض الارتقاء بتجربة السفر داخل مصر. هذا التحديث يجسد حرص وزارة النقل على تطوير هذه العربات حيث تعتبر من أفخم وسائل النقل بالسكك الحديدية، كما يسهم ذلك في تعزيز راحة وسلامة المسافرين وتقليل أعطال العربات.
تحديث مصنع كولواي الإسباني لتصنيع مكونات عربات النوم المصرية
أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، الانتهاء من تحديث عربة نوم وعربة نادي بالكامل، مما يعد نموذجًا أوليًا لإعادة تأهيل 65 عربة نوم ونادي إسبانية بالجودة العالمية، عبر تعاقد الهيئة القومية لسكك حديد مصر مع مصنع كولواي الإسباني. ويستهدف المشروع دخول قطار نوم متكامل مكون من 10 عربات (9 نوم وعربة نادي) الخدمة كل ثلاثة أشهر، بما يعكس التصميم العصري الذي يتماشى مع أحدث عربات النوم العاملة في الأسواق العالمية، لتوفير راحة مثالية للمسافرين سواء كانوا من المواطنين أو السياح.
تكلفة وإطار التعاون لتطوير عربات قطارات النوم في مصر
دخلت عربات قطارات النوم الخدمة في السكة الحديد منذ الثمانينيات، وتحولت إلى عربات نوم عام 1993، ثم اتفق قطاع النقل مع شركة كولواي في ديسمبر 2023 لإنشاء مصنع متخصص، وبدأ الإنتاج الفعلي في 23 مارس 2025. تبلغ تكلفة استيراد عربة نوم جديدة ما يقارب 1.5 مليون يورو، بالمقابل فإن إعادة تأهيل العربة الواحدة وفق أحدث المواصفات العالمية تتكلف حوالي 329 ألف يورو، أي ما يمثل 22% من ثمن العربة الجديدة، مع تسديد 70% من التكلفة بالجنيه المصري. ويعكس إنشاء مصنع كولواي مدى اهتمام الدولة بتوطين صناعة وسائل النقل السككي، وتعزيز التنسيق مع شركات عالمية لتلبية الأسواق المحلية وتصدير الفائض للدول الأفريقية والعربية، إضافةً إلى التعاون مع الهيئة العربية للتصنيع لإنشاء مصانع متخصصة.
| العنصر | التكلفة |
|---|---|
| عربة نوم جديدة | 1.5 مليون يورو |
| إعادة تأهيل عربة نوم | 329 ألف يورو |
| نسبة من تكلفة العربة الجديدة | 22% |
- تحديث شامل للمقاعد، الأرضيات، الشبابيك، الستائر وأنظمة التكييف
- الطلاء الخارجي المميز لإضفاء لمسة رفاهية
- إنتاج مكونات داخلية جرى عبر مصنع جديد بالاشتراك مع شركة كولواي الإسبانية
- إدخال قطار نوم جديد مكون من 10 عربات إلى أسطول السكة الحديد كل 3 أشهر
- توطين الصناعة لتوفير العملة الصعبة ونقل الخبرات للعمالة المصرية
«تحذير هام» طقس الـ6 أيام المقبلة أجواء شديدة الحرارة ورطوبة مرتفعة
تحديث جديد سعر الريال القطري اليوم الأحد 22 يونيو 2025
شوف التفاصيل.. جلسة بيسيرو المهمة مع لاعبي الزمالك قبل مران اليوم
استثمارات القطاع الخاص ترتفع بتعاون مصري ياباني عبر أدوات تمويل مبتكرة اليوم
«ثلاثية ساحقة» باريس سان جيرمان ينتزع كأس فرنسا بعد الفوز على ريمس
«أسعار اليوم» أعلاف الدواجن الإثنين 19 مايو 2025 كم وصلت؟
«تقلبات حادة» أسعار الذهب في بغداد اليوم الأربعاء تكشف فرص ربح غير متوقعة
تغييرات جديدة في أسعار الأسماك بسوق العبور اليوم الأحد.. كم بلغ السعر الآن؟
