نتائج تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في مصر تؤهل الصناعة للنمو المستدام

بطاريات السيارات الكهربائية في مصر تمثل خطوة استراتيجية لتحويل صناعة النقل وتعزيز الريادة الإقليمية في مجال السيارات الحديثة، إذ تسعى الدولة إلى إقامة مصانع محلية لإنتاج هذه البطاريات التي تشكل نحو 60% من مكونات السيارة، ما يرسخ مكانة مصر في صناعة السيارات الكهربائية ويزيد من تنافسيتها على المستوى الإقليمي.

خطوات تأسيس مصانع بطاريات السيارات الكهربائية في مصر

تسير مصر في طريق واضح لإنشاء مصانع بطاريات السيارات الكهربائية، حيث أعلنت الحكومة عن إطلاق مصانع وطنية تختص بإنتاج هذه البطاريات الحيوية، مع طرح حوافز استثمارية متميزة لجذب المستثمرين وضمان نجاح توطين الصناعة داخل البلاد. هذه الخطوات جسّدت رؤية مستقبلية لتعزيز بنية الصناعة المحلية، بما يواكب الطلب المتزايد عالميًا على بطاريات السيارات الكهربائية ويؤكد على الدور المحوري الذي ستلعبه مصر في السوق الإقليمية.

أهمية صناعة بطاريات السيارات الكهربائية ودعمها الاستراتيجي في مصر

أكد تقرير مركز المعلومات بمجلس الوزراء على الأهمية الاستراتيجية لصناعة بطاريات السيارات الكهربائية، خاصة في مواجهة تحديات عدم استقرار الطاقة المتجددة الذي يعتمد على التخزين الفعال للطاقات، كما يُتوقع أن يشهد سوق البطاريات نموًا عالميًا يتجاوز 82.9 مليار دولار بحلول عام 2032. تلعب هذه الصناعة دورًا رئيسًا في تقليل البصمة الكربونية من خلال إعادة تدوير المواد مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل، مع إمكانية استرجاع تتراوح بين 70% و90% من البطارية، مما يعزز الاستدامة البيئية. يشمل القطاع أيضًا فرصًا اقتصادية واسعة من خلال توفير فرص عمل جديدة وزيادة كفاءة الطاقة، إضافة إلى خفض التكاليف عبر استخدام المواد المعاد تدويرها والتوسع في مصادر الطاقة النظيفة؛ لذا فإن بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) تعتبر الأنسب لمصر بسبب مزاياها في الاستقرار الحراري وطول العمر والتكلفة المنخفضة مقارنة بأنواع الليثيوم الأخرى.

مزايا تنافسية ومشاريع رائدة تؤهل مصر لسوق بطاريات السيارات الكهربائية

تمتلك مصر عدة ميزات تنافسية في مجال صناعة بطاريات السيارات الكهربائية، أبرزها ثاني أكبر احتياطي عالمي من الفوسفات يصل إلى حوالي 2.8 مليار طن بعد المغرب، واقتصاد يشهد تدفقات استثمارية تجاوزت 9.84 مليار دولار خلال عام 2023. علاوة على ذلك، يتوقع أن يبلغ حجم سوق السيارات الكهربائية في مصر 9.42 مليار دولار بحلول عام 2033، بدعم من حوافز حكومية تشمل الإعفاءات الضريبية وتطوير بنية تحتية للشحن، بالإضافة إلى التزام الدولة بتحقيق 42% من مزيج الكهرباء من مصادر متجددة بحلول 2035. في سياق جهود محلية رائدة، شرعت شركة النصر للسيارات في تجهيز مصنع لإنتاج بطاريات الليثيوم-أيون بالتعاون مع شركاء أجانب، علمًا بأن البطارية تشكل بين 30% و40% من تكلفة السيارة الكهربائية. هذا المشروع سيدعم البحث العلمي ويوفر فرص عمل متعددة، إلى جانب جذب الاستثمارات وتقليل التكلفة ودعم التصدير إلى إفريقيا وأوروبا.

• إطلاق مصانع وطنية لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية مع حوافز استثمارية.
• دعم التخزين الأمثل للطاقة المتجددة وتقليل البصمة الكربونية عبر إعادة التدوير.
• الاستفادة من ثاني أكبر احتياطي فوسفات عالمي وتدفقات استثمارية ملحوظة.
• مشروع تصنيع بطاريات الليثيوم-أيون من شركة النصر للسيارات لدعم الصناعة المحلية.
• نمو سوق السيارات الكهربائية محليًا عبر حوافز حكومية وبنية تحتية متطورة.

تُترجم هذه الجهود المصرية خطوات ثابتة نحو اقتصاد أخضر متكامل، حيث تصبح صناعة بطاريات السيارات الكهربائية محركاً قوياً للنمو الصناعي ومفتاحًا للاكتفاء الذاتي، فضلًا عن تقليل الاعتماد على الواردات، ما يعزز من مكانة مصر كمركز إقليمي للتكنولوجيا النظيفة وصناعة النقل الحديثة في المستقبل القريب