المقال:
ارتفاع تعريفة شحن المركبات الكهربائية بنسبة 180% أثار جدلًا واسعًا في السوق المصري، حيث انتقد المستشار أسامة أبو المجد، رئيس رابطة تجار السيارات، القرار الوزاري الأخير الذي أصدرته وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة. وشدد أبو المجد على أن هذه الزيادة مبالغ فيها للغاية، خاصة وأنها قفزت إلى ضعف التكلفة السابقة، مما يؤثر بشكل مباشر على المستهلكين وشركات الشحن على حد سواء. القرار يشمل زيادة 180% في التعريفة بمحطات الشحن السريع (تيار مستمر DC)، و45% بمحطات الشحن البطيء (تيار متردد AC حتى 22 كيلووات)، مما يجعل تكلفة الشحن أكثر عبئًا.
تفاصيل ارتفاع تعريفة شحن المركبات الكهربائية في مصر
شهدت أسعار شحن المركبات الكهربائية تغييرات كبيرة عقب تطبيق القرار الوزاري الجديد، حيث ارتفعت تعريفة الشحن البطيء من 1.98 جنيه إلى 3.4 جنيه لكل كيلووات ساعة، بينما ارتفعت تكلفة الشحن السريع من 3.75 جنيه إلى 6.55 جنيه لكل كيلووات ساعة.
| نوع الشحن | السعر السابق (جنيه/كيلووات ساعة) | السعر الحالي (جنيه/كيلووات ساعة) |
|---|---|---|
| الشحن البطيء (AC) | 1.98 | 3.4 |
| الشحن السريع (DC) | 3.75 | 6.55 |
أوضح أبو المجد أن هذه الزيادات تمثل عبئًا ماليًا كبيرًا على المستهلكين الذين يعتمدون على السيارات الكهربائية، لكنها تعكس في نفس الوقت واقع السوق والظروف الاقتصادية الصعبة التي تواجهها شركات الشحن التي تستثمر ملايين الدولارات دون الوصول إلى دورة رأس مال مستدامة.
تأثير ارتفاع تعريفة شحن المركبات الكهربائية على المستهلكين وشركات الشحن
رغم أن الزيادة في تعريفة الشحن تشكل ضغطًا واضحًا على المستخدمين، إلا أنها أيضًا تعكس التحديات الاقتصادية التي تواجهها شركات الشحن في السوق المصري، حيث أشار أبو المجد إلى الخسائر الكبيرة التي تكبدتها هذه الشركات بسبب التكاليف التشغيلية المرتفعة وعدم وجود دورة رأس مال مستدامة على مدار فترات التشغيل الطويلة للأجهزة. بناءً على ذلك، طالب بضرورة مراجعة السياسات التسعيرية للكهرباء المخصصة لهذا القطاع، واعتبر أن ذلك يجب أن يتم بشكل مشابه للآلية المعتمدة في تسعير الوقود التقليدي.
- مراجعة آلية تسعير الكهرباء لمحطات الشحن الكهربائي
- تقديم دعم معقول لشركات الشحن لتحفيز الاستمرارية
- تشجيع التوسع في البنية التحتية لمحطات الشحن بكافة أنحاء الجمهورية
وأشار إلى أن مراجعة الأسعار على هذا النحو تضمن استمرارية النشاط في سوق شحن المركبات الكهربائية، وتجذب استثمارات جديدة تعزز من انتشار نقاط الشحن.
واقع سوق شحن المركبات الكهربائية في مصر وتأثير تعريفة الشحن على التحول للنقل النظيف
تضم السوق المصرية حاليًا 9 شركات متخصصة في مجال شحن المركبات الكهربائية، تمتلك أكثر من 2000 نقطة شحن موزعة على مستوى الجمهورية، مما يُشكل قاعدة أساسية تدعم توجهات الدولة نحو التحول للنقل النظيف والاعتماد على الطاقة المستدامة. رغم الزيادة الأخيرة في تعريفة الشحن، تؤكد الأرقام أن تكلفة تشغيل السيارات الكهربائية لا تزال أقل بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بالمركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري، ما يجعلها خيارًا اقتصاديًا على المدى المتوسط والطويل.
وشدد أبو المجد على أن ميزانية الدولة المخصصة لمحروقات النقل تجاوزت 8.7 مليار دولار خلال العام الماضي، ويُعد التوسع في استخدام السيارات الكهربائية خطوة مهمة لتقليل هذه المصروفات الضخمة، فضلًا عن دعم الاستدامة المالية والبيئية للدولة.
تسلط تصريحات رئيس رابطة تجار السيارات الضوء على التوازن الدقيق الذي يجب تحقيقه بين دعم شركات الشحن والمحافظة على جدوى الأسعار للمستهلك النهائي، ومن المتوقع أن تفتح هذه القضايا نقاشات موسعة حول سياسات تسعير الكهرباء لهذا القطاع الحيوي، على أن تركز المراجعات المستقبلية على تحقيق التوازن الأمثل بين الاستثمار والاستدامة، وضمان تعزيز التحول نحو الطاقة النظيفة بشكل مستدام وفعّال في قطاع النقل المصري.
