الرسوم الجمركية ترفع مبيعات السيارات اليابانية بالسوق الأمريكية بشكل ملحوظ

تواصل مبيعات السيارات اليابانية في السوق الأمريكية تحقيق نمو ملحوظ، حيث كشفت التقارير عن ارتفاع كبير بنسبة 11.8% في مبيعات شهر أبريل الماضي مقارنة بالعام السابق، ويعزى هذا الانتعاش إلى عمليات الشراء المبكر قبل تطبيق الرسوم الجمركية الإضافية على السيارات المستوردة من اليابان، وتركّز الطلب على السيارات الهجينة والرياضية متعددة الاستخدامات، مما يعكس اهتمامًا متزايدًا من العملاء بهذه الفئات.

ارتفاع مبيعات السيارات اليابانية في السوق الأمريكية

وفقًا للإحصائيات الصادرة عن قطاع السيارات، قامت شركات مثل تويوتا، هوندا، سوبارو، ومازدا ببيع أكثر من 464 ألف سيارة في السوق الأمريكية خلال شهر واحد، وقد كانت جزء كبير من هذا النجاح يعود إلى الزخم الذي شهده العملاء الراغبون في شراء السيارات قبل دخول الرسوم الجمركية الجديدة حيز التنفيذ، وتم التعامل مع هذه الزيادة الكبيرة في الطلب من خلال استيراد نسب محددة من السيارات اليابانية، حيث تستورد تويوتا حوالي 20% من سياراتها بينما تُقدر نسبة استيراد سوبارو ومازدا بـ 50% و70% على التوالي؛ أما هوندا فتستورد أقل من 1% فقط من اليابان.

السيارات الهجينة ودورها في نمو المبيعات

لعبت السيارات الهجينة والرياضية متعددة الاستخدامات دورًا رئيسيًا في زيادة الأرباح والمبيعات للشركات اليابانية في الولايات المتحدة، حيث شهد طراز “كامري” الهجين من تويوتا طلبًا واسعًا، مسهمًا في تحقيق الشركة مبيعات وصلت إلى 233 ألف سيارة بزيادة نسبتها 10% مقارنة بالعام السابق، كما ارتفعت مبيعات طراز “CR-V” الهجين من هوندا بنسبة 18.1% بإجمالي 138 ألف سيارة، وتمكنت مازدا من تسجيل نمواً استثنائيًا بنسبة 21% بفضل الإقبال على طراز “CX-90”.

التوقعات المستقبلية لسوق السيارات اليابانية

على الرغم من هذا النمو القوي، يبقى مستقبل السوق غير واضح المعالم بسبب تأثير الشراء المكثف في لحظاته الأخيرة، ومن المتوقع أن يؤدي هذا الأمر إلى انخفاض الطلب في الأشهر المقبلة، إلا أن الشركات اليابانية مثل سوبارو ومازدا تأمل في استمرار الأداء القوي للسوق من خلال تقديم طرازات جديدة تلبي احتياجات العملاء مثل “كروس تريك” و”CX-90”، علاوة على ذلك تخطط الشركات للتوسع في إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة ليظل حضورها قوياً في الأسواق العالمية والمحلية على حد سواء.