«رحلة استثنائية» «دناتا» تشغّل مركبات ذاتية القيادة في مطار آل مكتوم بنجاح كامل

المركبات ذاتية القيادة في مطار دبي وورلد سنترال تُحدث تحولاً كبيراً في قطاع خدمات الطيران والسفر، حيث أعلنت شركة «دناتا» العالمية عن تشغيل أسطول جديد من هذه المركبات، مما يعزز الكفاءة التشغيلية ويعيد توزيع موظفي الجرارات اليدوية إلى مهام أكثر تعقيداً وأعلى قيمة مضافة، في خطوة تواكب التطورات التقنية والمستقبلية في مجال النقل الأرضي بالمطارات.

استخدام المركبات ذاتية القيادة في مطار دبي وورلد سنترال

بدأت «دناتا» في تطبيق نظام المركبات ذاتية القيادة في مطار دبي وورلد سنترال – آل مكتوم الدولي، حيث اعتمدت على المركبات المزودة بتكنولوجيا القيادة الذاتية من المستوى الثالث، والذي يسمح بالتحكم الذاتي مع وجود إشراف بشري محدود، مما يتيح للمطار تحسين أداء العمليات الأرضية وتقليل الاعتماد على العمالة في المهام الروتينية. استخدام المركبات ذاتية القيادة يعكس توجه الشركة نحو تبني الابتكارات التي تقدمها الثورة التقنية في قطاع السفر والطيران، مما يساهم في رفع مستوى السلامة وتقليل الأخطاء البشرية في العمليات الأرضية.

تكلفة مشروع المركبات ذاتية القيادة وخطته المستقبلية

بلغت تكلفة تنفيذ مشروع المركبات ذاتية القيادة في مطار دبي وورلد سنترال حوالي ستة ملايين درهم إماراتي (ما يعادل 1.6 مليون دولار أمريكي)، واستُهلت المرحلة الأولى من التشغيل بتقنية القيادة الذاتية في المستوى الثالث، مع خطة واضحة لترقية هذه التقنية إلى المستوى الرابع، الذي يتميز بقدرات قيادة ذاتية كاملة في بيئات خاضعة للتحكم، وذلك بحلول أوائل عام 2026. هذه الخطوة تعكس استثمار الشركة في مستقبل النقل الذكي وتؤكد التزامها بالتحول الرقمي لتحسين العمليات وتوفير تكاليف التشغيل على المدى الطويل.

إعادة توزيع الموظفين بعد اعتماد المركبات ذاتية القيادة

مع أن المركبات ذاتية القيادة تقلل من الحاجة إلى الجرارات اليدوية التقليدية، أكدت «دناتا» على إعادة توزيع القوى العاملة بدلاً من الاستغناء عنها، حيث ستحصل الفرق العاملة سابقاً على وظائف أكثر تعقيداً ترتكز على مهام تتطلب مهارات عالية وقيمة مضافة أكبر. يعكس هذا التوجه رؤية الشركة لدعم تطوير مهارات موظفيها ومساعدتهم على التكيف مع بيئة العمل المتغيرة من خلال التدريب والتأهيل المستمر، وذلك ضمن استراتيجية شاملة تهدف إلى تعزيز جودة الخدمات المقدمة والارتقاء بها إلى مستويات احترافية حديثة تتناسب مع التكنولوجيا المتطورة.

• تشغيل أسطول مركبات ذاتية القيادة بالمستوى الثالث
• تحقيق مراقبة وإشراف بشري محدود أثناء التشغيل
• التحول إلى القيادة الذاتية الكاملة المستوى الرابع بحلول 2026
• إعادة توزيع القوى العاملة لمهام ذات قيمة أعلى
• الاستثمار في مستقبل تقنيات النقل الذكي بالمطارات