«طرق دبي» توقع عقد توسعة الجسر المؤدي لمبنى 1 في مطار دبي – تعرف على التفاصيل الآن

جسر توسعة وتطوير المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي يعد من أهم المشاريع التي تعمل عليها هيئة الطرق والمواصلات بالتعاون مع مطارات دبي لتعزيز انسيابية الحركة المرورية المؤدية للمبنى، وتقليل زمن التنقل وتحسين تجربة الضيوف، خاصة مع الزيادة الملحوظة في أعداد المسافرين التي تجاوزت 92 مليون مسافر في عام 2024.

تفاصيل مشروع جسر توسعة المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي

يتمثّل جوهر مشروع جسر توسعة وتطوير المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي في توسيع الجسر الحالي من ثلاثة مسارات إلى أربعة مسارات، حيث يعتمد التصميم الجديد على نظام متطور من العوارض الصندوقية الحديدية المدمجة مع بلاطة خرسانية مركبة، مما يمنح الجسر كفاءة إنشائية عالية وقدرة على الإنجاز في وقت قياسي دون التأثير على الحركة المرورية. لم تكن هناك حاجة إلى تحويلات مرورية في شارع المطار أو دعامات مؤقتة أسفل الجسر، الأمر الذي يشكل ميزة رئيسية لتفادي الازدحامات المرورية وضمان سلامة الطرق على مدار الساعة.

وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، إن طول الجسر الإجمالي مع المنحدرات يبلغ 171 متراً، منها جسر بحجم 70 متراً تقريبا، كما يشمل المشروع تحسين رصف الطرق وخدمات البنية التحتية بالإضافة إلى تنسيق المناظر الطبيعية لتعزيز التكامل الحضري مع البنى التحتية المحيطة، وتوفير إنارة للشوارع بهدف تعظيم السلامة والرؤية لكل مستخدمي الطريق.

كيف تؤثر توسعة جسر المبنى رقم 1 على الحركة المرورية في مطار دبي الدولي

يركز مشروع جسر توسعة وتطوير المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي على رفع الطاقة الاستيعابية للجسر من 4200 إلى 5600 مركبة في الساعة، أي بزيادة نسبتها 33%، وهو ما يعكس استجابة واضحة للنمو الكبير في أعداد مستخدمي المطار. هذه الزيادة تسهم بشكل مباشر في تقليل الازدحام وتحسين تدفق الحركة المرورية المؤدية إلى المبنى رقم 1، مما يحقق راحة وسلاسة أكثر للمسافرين.

تتمثل أهمية المشروع في إحداث فرق ملموس على الأرض، إذ يعمل على تقديم حلول متكاملة تشمل:

• زيادة عدد مسارات الجسر من 3 إلى 4 مسارات
• استخدام تقنيات بناء حديثة لتعزيز الكفاءة والسرعة
• تحسين جودة رصف الطرق والبنية التحتية المساندة
• تطوير تنسيق المناظر الطبيعية حول الجسر
• تركيب أنظمة إنارة متطورة لتعزيز السلامة

هذا التكامل بين جميع الجوانب يعكس حرص هيئة الطرق والمواصلات على تحسين جميع مكونات الشبكة المرورية بشكل متكامل ومستدام.

التقنيات والهندسة المستخدمة في تطوير جسر المبنى رقم 1 بمطار دبي الدولي

اختيار نظام العوارض الصندوقية الحديدية مع البلاطة الخرسانية المركبة جاء لعدة مزايا هندسية مهمة تخدم مشروع جسر توسعة وتطوير المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي؛ فمن ناحية تقنيات البناء يستطيع هذا النظام إنجاز الجسر في فترة زمنية قصيرة جداً، مما يقلل من تعطيل الحركة المرورية القائمة، ومن ناحية أخرى فهو يحقق أعلى معايير السلامة والصلابة دون الحاجة لتركيب دعامات مؤقتة أسفل الجسر.

كما أن هذه الحلول تسمح بتنفيذ أعمال التوسعة والتطوير دون تحويلات مرورية معقدة على شارع المطار، الأمر الذي يحافظ على انسيابية الحركة ويجنب السائقين التأخير غير المتوقع.

جدول مقارنة بين الطاقة الاستيعابية للجسر قبل وبعد التوسعة:

توسعة جسر المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي تمثل نموذجًا متقدمًا لتطوير البنى التحتية المرورية، حيث تجمع بين الأداء العالي والسلامة، مستجيبةً بتحديثاتها لكل التحديات المرورية الناتجة عن الزيادة المستمرة في أعداد المسافرين، وهذا يعكس التزام الجهات المختصة في دبي بتقديم أفضل الخدمات المتواكبة مع النمو المتسارع في قطاع النقل الجوي.