مكافآت استثنائية.. “رايان إير” تكرم موظفيها بعد ضبط أمتعة الركاب الضخمة وتحقيق النظام داخل الطائرات

ريان أير تعلن زيادة مكافآت موظفيها لمراقبة حقائب السفر الكبيرة وتكشف وجهة نظرها حول الوقود المستدام للطيران

قال مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الإيرلندية ريان أير، إن الشركة سترفع مكافأة موظفيها الذين يكتشفون ويحجزون الركاب الذين يحملون حقائب سفر ذات حجم أكبر من المسموح به، من 1.50 يورو إلى 2.50 يورو لكل حقيبة، على أن يبدأ تطبيق هذا القرار اعتباراً من نوفمبر/تشرين الثاني القادم، مؤكداً أنه لا يعتذر عن هذه السياسة الجديدة التي تهدف للحد من مخالفة قواعد الأمتعة.

تفاصيل سياسة مكافآت موظفي ريان أير والكلمة المفتاحية: زيادة مكافأة موظفي ريان أير على مراقبة حقائب السفر الكبيرة

تفرض شركة “ريان أير” قواعد صارمة بشأن حجم الأمتعة المحمولة على متن طائراتها، حيث يُسمح لكل راكب بحمل حقيبة أمتعة يدوية صغيرة مجانية بأبعاد لا تتجاوز 40 سم × 20 سم × 25 سم، وبوزن بحد أقصى 10 كيلوغرامات لكل تذكرة، مع توقع زيادة هذه الحدود إلى 40 سم × 30 سم × 20 سم في سبتمبر/أيلول المقبل، تماشياً مع تعديلات الاتحاد الأوروبي الجديدة. في حال تجاوز حجم الحقيبة المسموح به، تُفرض رسوم تصل إلى 75 جنيهاً إسترلينياً، تختلف باختلاف مسار الرحلة وتاريخ السفر. ويشير أوليري إلى وجود نحو 200 ألف مسافر سنوياً يضطرون لدفع تكاليف إضافية نتيجة تجاوز حجم أمتعتهم اليدوية.

يؤكد أوليري أن رفع “زيادة مكافأة موظفي ريان أير على مراقبة حقائب السفر الكبيرة” يأتي من منطلق الحفاظ على النظام وفرض القواعد؛ مشدداً على أن الشركة لا تحاول “إيقاع الناس في الفخ”، بل تهدف إلى إبعاد الأقلية التي تحاول حمل حقائب أكبر مما يسمح به النظام. كما ألغت الشركة الحد الأقصى البالغ 80 يورو شهرياً الذي كان يمكن للموظفين كسبه من خلال تغريم المسافرين الذين يحملون حقائب غير مطابقة للمواصفات.

  • زيادة المكافأة إلى 2.50 يورو عن كل حقيبة مخالفة
  • السماح بحمل حقيبة مجانية بحجم 40×20×25 سم وزناً 10 كجم
  • زيادة حجم الحقيبة المسموحة اعتباراً من سبتمبر إلى 40×30×20 سم
  • فرض رسوم تصل حتى 75 جنيهاً إسترلينياً على حقائب اليد الكبيرة
  • إلغاء الحد الأقصى لمكافأة الموظفين التي كانت 80 يورو شهرياً

وأوضح أيضاً أن أغلبية كبيرة من المسافرين، تقدر بـ 99.9% من 200 مليون مسافر سنوياً، تلتزم بالقواعد ولا تواجه أية مشاكل، وأن التنظيم الجيد لقواعد الأمتعة يساهم بشكل فعّال في سرعة صعود الركاب إلى الطائرة وتقليل التأخيرات في مواعيد الرحلات.

تأثير زيادة مكافأة موظفي ريان أير على مراقبة حقائب السفر الكبيرة على تجربة المسافرين

في ظل هذه الزيادة، يعبر أوليري عن عدم تعاطفه مع المسافرين الذين يصفهم بالمغامرين الذين يحاولون إدخال حقائب ظهر أو حقائب بأحجام غير قانونية إلى الطائرة، مؤكداً أن سياسة الشركة تعكس كونها واحدة من شركات الطيران الأقل سعراً في أوروبا. يضيف أن الالتزام بالقواعد يعزز من انسيابية عمليات الصعود ويحد من تأخيرات الرحلات، ما يحسّن من تجربة السفر ولمصلحة الجميع، بما في ذلك الموظفين والمسافرين.

كما طالب أوليري موظفي ريان أير بتشديد الرقابة وتغريم وإيقاف أولئك المسافرين الذين يحاولون “الاحتيال على النظام” عبر تجاوز قيود الأمتعة، مؤكداً أن الشركة تسعى للحفاظ على بيئة سفر منظمة وعادلة.

موقف مايكل أوليري من الوقود المستدام في الطيران وأثره المحتمل على سياسة ريان أير

انتقل أوليري للحديث عن موضوع يشغل صناعة الطيران العالمية؛ وهو الوقود المستدام للطيران، حيث أبدى تشككه الواضح في إمكانية تحقيق هدف المملكة المتحدة باستخدام 10% من وقود الطيران من المصادر المستدامة بحلول عام 2030، معتبراً أن هذا الهدف “ليس له أمل على الإطلاق”. وأكد أن “ريان أير” لن تزيد كمية الوقود المستدام الذي تستخدمه لأنه ببساطة “غير متوفر”، معتبراً الوقود المستدام “غير مجدي”.

تجدر الإشارة إلى أن الجدول الزمني الحكومي البريطاني يخطط لزيادة نسبة استخدام الوقود المستدام للطيران على النحو التالي:

السنة النسبة المخططة لاستخدام الوقود المستدام (%)
2025 2
2030 10
2040 22

وأضاف أوليري أن أهداف الاستدامة في قطاع الطيران تبدو متلاشية مع احتمال فشل القطاع في تحقيق متطلبات “صافي الصفر” لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050، وهو الهدف الذي يُلزم بخفض انبعاثات الغازات الدفيئة إلى أدنى حد وإزالة أي انبعاثات متبقية.

كما عبّر أوليري عن توقعه بانخفاض واضح في أسعار النفط خلال العقد القادم، وهو عامل يمكن أن يؤثر في سياسات شركات الطيران، من ضمنها ريان أير.

بدورها، ذكرت وزارة النقل البريطانية أن الوقود المستدام يشكل محوراً أساسياً في خطط المملكة المتحدة لجعل قطاع الطيران أكثر صداقة للبيئة مع مرور الوقت، مضيفةً أنه من المتوقع أن يضيف الوقود منخفض الكربون خمسة مليارات جنيه إسترليني للاقتصاد بحلول عام 2050، وأن هناك مؤشرات إيجابية على إتمام تحقيق أهداف الوقود المستدام ودعم الحكومة لإنتاج واستخدام الطاقة النظيفة.

تُبرز هذه التصريحات موقف ريان أير الحازم إزاء اللوائح الجديدة وقواعد الأمتعة، وهو ما يصب في مصلحة تنظيم عمليات الطيران وتقليل الانبعاثات بطريقة تتماشى مع واقع السوق وقدرات الصناعة، مع التأكيد على أهمية الالتزام الصارم بقواعد الأمتعة من قبل المسافرين للحفاظ على انسيابية الرحلات وسلامة الجميع.