شركة تسلا تواجه طلب استئناف قضائي في فلوريدا على حكم دفع تعويضات جزئية بقيمة 242.5 مليون دولار في حادث سيارة موديل S المميت، إذ ألزمت المحكمة الشركة بدفع التعويضات بسبب مسؤوليتها الجزئية عن وفاة نايبل بينافيدس (22 عامًا) وإصابة ديلون أنجولو بجروح خطيرة، وسط جدل قانوني واسع حول دور تسلا في الحادث.
تفاصيل طلب استئناف شركة تسلا على حكم تعويضات حادث موديل S في فلوريدا
قدمت شركة تسلا استئنافًا أمام محكمة المنطقة الجنوبية في فلوريدا ضد حكم قضائي صدر بإلزامها دفع مبلغ 242.5 مليون دولار كتعويضات جزئية في حادث سيارة موديل S أدى إلى وفاة شابة وإصابة خطيرة لصديقها، حيث رأت المحكمة أن تسلا مسؤولة جزئيًا عن الواقعة؛ لكن الشركة نفت وجود أي عيب تصميمي في المركبة، مشددةً على أن السبب الرئيسي للحادث كان تصرف السائق فقط، دون علاقة بأي خلل في نظام السيارة. في طلب الاستئناف، تطالب تسلا بإلغاء التعويضات العقابية، أو تقليصها لتصل إلى ثلاثة أضعاف الأضرار التعويضية، وفقًا للسقف القانوني في ولاية فلوريدا؛ كما تسعى الشركة لتخفيض إجمالي التعويضات من 129 مليون دولار إلى 69 مليون دولار كحد أقصى، مما قد يخفض مسئوليتها المالية إلى 23 مليون دولار، بحسب ما نقلت شبكة “CNBC”.
كيف تطورت حادثة سيارة موديل S وأسباب استئناف تسلا ضد التعويضات القضائية
وقع الحادث عندما اقتربت سيارة موديل S بسرعة تزيد قليلاً عن 60 ميلًا في الساعة، واصطدمت بسيارة متوقفة فارغة كان صاحبها بجانبها، ما تسبب في وفاة الشابة نايبل بينافيدس وإصابة صديقها ديلون أنجولو بجروح بالغة؛ وعلّق محامو تسلا على الاستئناف أن أي ميزات أمان متقدمة في السيارات قد تدفع بعض السائقين إلى التهور، لكنها في المقابل تعزز السلامة لعدد كبير من المستخدمين الآخرين، مؤكدين أن تحميل الشركة المسؤولية القصوى عن تصرفات السائق يتنافى مع قانون ولاية فلوريدا. في المقابل، أكد محامو ضحايا الحادث أن حكم المحكمة لم يكن نقدًا لصناعة السيارات ذاتية القيادة بشكل عام، بل ركز على طريقة تطوير ونشر تسلا لنظام القيادة الذاتية Autopilot بأسلوب متهور وغير آمن؛ كما أشاروا إلى أن هيئة المحلفين أقرّت بوجود مسؤولية مشتركة بين الطرفين، خاصة بسبب دور النظام الإلكتروني في وقوع الحادث؛ وهذا الحكم يعكس حكمًا مستندًا إلى الوقائع الحقيقية وليس هدفه إلحاق الضرر بصناعة السيارات الكهربائية أو المستقلة.
أهمية متابعة قضية استئناف تسلا في فلوريدا وتأثيرها على صناعة السيارات الكهربائية
تعد قضية استئناف تسلا على حكم التعويضات في حادث سيارة موديل S واحدة من أهم التحديات القانونية التي تواجهها الشركة حاليًا في الولايات المتحدة، نظرًا لقيمة التعويضات الضخمة والمخاطر التي قد تنعكس على سمعة تسلا في سوق السيارات الكهربائية وأنظمة القيادة الذاتية. يتابع المتخصصون والإعلام القضية عن كثب، بانتظار صدور قرار المحكمة في الاستئناف الذي قد يعيد تشكيل بعض المعايير القانونية المتعلقة بمسؤولية شركات تصنيع السيارات وتحديد مدى تأثير أنظمة الأمان الذاتية على الحوادث. حتى الآن، لم تصدر شركة تسلا أي تصريحات إضافية بشأن الاستئناف، ما يزيد من الترقب الجماهيري والمهني حول مجريات القضية وتأثيرها على مستقبل التكنولوجيا ذاتية القيادة.
- طرحت تسلا طلب استئناف رسمي لتخفيض أو إلغاء التعويضات
- المحكمة ألقت مسؤولية جزئية على تسلا في الحادث المميت
- محامو الضحايا أشاروا إلى إهمال تسلا في نشر نظام Autopilot
- الحادث تزامن مع أمان متقدم في موديل S ولكنه تسبب بدوافع متعارضة بين السلامة والتهور
| تفاصيل الحكم القضائي | قيمة التعويضات |
|---|---|
| التعويضات الجزائية الأصلية | 242.5 مليون دولار |
| طلب تخفيض التعويضات الإجمالية | من 129 مليون إلى 69 مليون دولار |
| المسؤولية المالية المحتملة بعد التخفيض | 23 مليون دولار |
